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全球动态:2023卡丁车行业竞争格局及现状分析米乐m6

时间:2023-03-15 22:01:46 浏览量:

  米乐m6米乐m6米乐m6卡丁车是英文KARTING的译音,意为微型运动汽车,它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。卡丁车因其所具有的现代气息,以及独特的娱乐性、竞技性、所以自诞生以来,便以惊人的速度风靡世界,令各国车迷为之倾倒,趋之若鹜,使卡丁运动呈现出前所未有的迅猛发展趋势。

  洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎最大直径为350mm,轮胎最大宽度为250mm,洲际A级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185mm。竞赛类卡丁车,前轮胎最大直径为280mm,最大宽度为135mm,后轮胎最大直径为300mm,最大宽度为215mm。使用的充气轮胎不符合这个尺寸规定的也不能称其为卡丁车。驶卡丁车开始,步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

  根据国际卡丁车委员会(CIK)颁布的技术规则的规定。卡丁车专指“以小型汽油机或电动机为动力,使用最大直径小于350mm的充气轮胎,距地面总高度(不含头枕)小于650mm,前轮导向,后轮驱动,无差速装置和避震结构,四轮持久接触地面米乐m6,由人驾驶的单座微型赛车。

  卡丁车运动是一项能锻炼青少年儿童的专注力、提高青少年学生学习能力的阳光运动,深受广大青少年喜爱。该运动在1995年传入中国,此后短短的几年间在国内迅速掀起一股卡丁车热,发展十分迅速。我国大陆目前有300多家卡丁车俱乐部。这里所说的卡丁车俱乐部,是指独立经营,而且比较规范、有一定规模的专业或娱乐卡丁车场馆,大部分都叫俱乐部,但其中不包括公园、乐园、度假村等综合游乐场所里的卡丁车场。

  2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年,在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群:成人与儿童,成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同行业动态。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场,一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主,占地面积数百到数千平方米不等,主要以电动卡丁车为主,考虑到安全因素因此速度有限。

  而成人卡丁车场室内外场地均有,包括燃油卡丁车与电动卡丁车,无论是规模还是前期投入成本都远远高于儿童卡丁车。一般成人卡丁车场占地较大因此一般选址在市郊为主,而儿童卡丁车场则多分布在商场等人流密集场地为主。

  中国卡丁车俱乐部行业细分市场主要集中在卡丁车赛事,卡丁车场馆运营以及卡丁车培训领域,行业正处于快速发展阶段,目前行业内企业普遍规模较小,缺乏全国级别的龙头企业。

  目前,在我国大陆31个省市、自治区里,只有西藏没有卡丁车俱乐部。其中,总数排在前10名的是:广东、江苏、河北、浙江、山东、湖北米乐m6、湖南米乐m6、河南、山西、安徽。排在前10名的各省平均有21家,是各省市、自治区平均数的两倍,约占我国大陆卡丁车俱乐部总数的64%,也可以说,我国大陆的卡丁车俱乐部集中在我国东部的地区,这又与经济、人口、文化等因素密切相关。

  根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国卡丁车行业竞争格局分析及发展前景研究报告》显示:

  虽然卡丁运动在国内的发展如火如荼,并且得到了政府的大力支持,民众参与也如风起云涌,但由于其起步较晚,又缺乏权威性的引导,所以国内对卡丁车尚未形成全面的、理性的认识,致使中国的卡丁运动停滞在一个较低的层面上。

  国内运行的卡丁车基本上用于娱乐为主,近年来,随着国民经济的快速发展以及人民生活水平的不断提升,我国卡丁车俱乐部行业得到了较快的发展,行业市场规模不断增长。除了门票和场地费用以外,卡丁车俱乐部还可以通过相关培训、赛事运营、餐饮及其他配套服务等多种方式来提高卡丁车场地的收入,从而快速实现成本回收。例如相关驾驶培训不仅能为消费者提供更为沉浸式的赛车体验,也能为门店增加培训收入。

  数据显示,2014-2019年间国内卡丁车俱乐部的市场规模从11.55亿元上升至26.88亿元翻了一倍有余,而人均消费从110元上升到160元。一般成人卡丁车场上百元/节的价格,儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受,目前大部分消费者依然以体验为主。

  随着电动汽车的兴起,作为方程式赛车摇篮的卡丁车也在逐渐适应电动变革。电动卡丁车的动力输出相比传统的汽油卡丁车更加线性,同时电动车还能做到无排放污染且运转更加安静,这些特点对于室内赛道十分有益。预计2017年将会是电动卡丁车普及最好的风口。电动卡丁车代表了卡丁车发展的方向,行业发展潜力巨大。

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